F
Ford Otosan
3.0
Genel puan · 8 yorum
2.6
Müşteri · 5
3.5
Çalışan · 2
%40
Çözüm oranı
Hakkında
Otomobil ve ticari araç üretimi yapan otomotiv üreticisi.
Yıldız dağılımı
5★
1
4★
2
3★
2
2★
2
1★
1
Zaman içinde puanlar
Genel Müşteri Çalışan
Doğanay Başar15 Ağustos 2026
Müşteri Yorumu
1
servis kuyrugu, randevulu olmama ragmen
Sabah 08.00 randevu, 11'e kadar içeride sıra. 'Vardiya değişimi' dediler. Arabayı akşama verdiler, iş kaçtı. Çay ikramı var, vakit ikramı yok. Ticari filoda bu tempo tutulmaz.
Sorun çözülmedi
Ürün / hizmet★ 1
Satış★ 2
Teslimat★ 1
Destek★ 1
İade★ 2
Fiyat / performans★ 1
Yıldırım Turan2 Ağustos 2026
Müşteri Yorumu
5
Transit Custom işi çeviriyor
Kargo için 2023 Custom aldım. 90 bine yaklaştı, yağ eksiltmedi. Servis periyodikleri net, parça bekletmedi bu sefer. Sürücü koltuğu uzun yolda tutuyor. Ticari araçta başka bir şey aramıyorum, yakıt da makul.
Ürün / hizmet★ 5
Satış★ 4
Teslimat★ 5
Destek★ 5
İade★ 4
Fiyat / performans★ 5
Gülşen Poyraz26 Temmuz 2026
Çalışan Yorumu
4
Mali işler ofisi, vardiya değil masa başı
Gölcük kampüsünde finans tarafındayım, üretim hattında değilim. Ofis kalabalık ama klimalı, yemekhane iyi. Yönetim rapor dönemlerinde mail yağdırıyor, fazla mesai yazılı olmuyor bazen. Maaş piyasaya göre orta-üst, yan haklar (servis, öğle) tutuyor. Kariyer durağan, 3 yıldır aynı unvan. Fabrika gürültüsü ofise az sızıyor, şanslıyız.
Mevcut çalışanPozisyon: Finans uzmanıDepartman: Mali işlerSüre: 2–5 yılMaaş: 58000–72000 ₺
İş ortamı★ 4
Yönetim★ 3
Maaş / yan haklar★ 4
İş-yaşam dengesi★ 3
Kariyer gelişimi★ 2
Aykut Uysal20 Temmuz 2026
Müşteri Yorumu
2
van şanzıman, servis 8 gün elinde tuttu
Connect şanzıman vuruntu. Bıraktım, 'diag bakıcaz' 8 gün. İkame yok, iş durdu, kurye işi. Parça 'Avrupa'dan' dediler. Fatura da tuzlu. Ticari araçta bu kadar bekletmek esnafı batırır.
Sorunum çözüldü
Ürün / hizmet★ 2
Satış★ 3
Teslimat★ 1
Destek★ 2
İade★ 2
Fiyat / performans★ 2
Süleyman Sökmen9 Temmuz 2026
Çalışan Yorumu
3
Hat vardiyası ağır, yemek ve servis tutuyor
Gölcük montaj, 3 vardiya dönüyoruz. Gece vardiyası uykuyu bitiriyor, izin planı sıkışık. Ustabaşılar işi bilir, üst yönetim uzakta. Maaş zamları enflasyonu tam yakalamıyor, yemek + servis olmasa zor. Sendika var, şikayet iletmek mümkün. Yeni gelenlere ilk 6 ay bel kırılır, sonra alışıyor insan. Kariyer olarak hat şefliği uzun yol.
Mevcut çalışanPozisyon: Montaj operatörüDepartman: ÜretimSüre: 5+ yılMaaş: 48000–61000 ₺
İş ortamı★ 3
Yönetim★ 3
Maaş / yan haklar★ 3
İş-yaşam dengesi★ 2
Kariyer gelişimi★ 3
Coşar Akgün4 Temmuz 2026
Müşteri Yorumu
2
ticari van tesliminde eksik lastik
Yeni Custom teslim. Bir lastik farklı marka, 'geçici' dediler. 11 günde değiştirdiler. Satışta 'hazır araç' diye göstermişlerdi. İşe yetiştireceğim araçla uğraşmak sinir. Bir daha teslimde altını tek tek bakıcam.
Sorunum çözüldü
Ürün / hizmet★ 2
Satış★ 2
Teslimat★ 2
Destek★ 3
İade★ 3
Fiyat / performans★ 2
Bülent Varlık17 Haziran 2026
Müşteri Yorumu
3
Fren balata orijinal, stok 4 gün
Transit ön balata. Orijinal istedim, 4 gün bekledi. İşçilik düzgün, test sürdüler. Fiyat yan sanayinin 2 katı, biliyorum. Parça gelsin yeter, kuyruk da vardı o gün. Orta not.
Ürün / hizmet★ 3
Satış★ 3
Teslimat★ 3
Destek★ 3
İade★ 3
Fiyat / performans★ 3
Ertuğ Demirel17 Şubat 2026
Genel Yorum
4
Fabrika şehri için istihdam yüzü
Kocaeli'de Ford Otosan deyince iş ve ihracat akıyor. İtibar sağlam, 'üretir, satar' algısı var. Şeffaflık çevre ve vardiya konularında sınırlı, dışarıdan az bilgi sızar. Bölge ekonomisine etkisi büyük. Dışarıdan bakan için olumlu, içeride vardiya ayrı mesele.
Kurumsal itibar★ 5
Şeffaflık★ 3
Toplumsal etki★ 5
Genel deneyim★ 4